RUOTE GIANT SLR 1 40 2024

Name: RUOTE GIANT SLR 1 40 2024
SKU: 20641
Price: 1350.00 EUR
Availability: InStock

Il prezzo originale era: €1.500,00.Il prezzo attuale è: €1.350,00.

RUOTE GIANT SLR 1 40 2024, PER BICI DA STRADA DISC, CON CERCHIO IN CARBONIO TUBELESS DAL PROFILO DI 40 MM.

“La SLR 1 40 è una ruota da strada ad alte prestazioni che offre un altissimo trasferimento di potenza e un migliore controllo in ogni situazione durante le lunghe uscite”.

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COD: N/A Categorie: Componenti, Ruote, Ruote strada

RUOTE PER BICI DA STRADA DISC GIANT SLR 1 40 2024

CARATTERISTICHE TECNICHE RUOTE GIANT SLR 1 40 2024

Materiale: Carbonio (T700)

Tipologia cerchio: Hookless

Tubeless: Giant Tubeless System (nastro paranippli e kit valvola inclusi)

Misura pneumatico consigliata: 700 x 25C – 700 x 32C

Altezza del cerchio: 40 mm

Larghezza esterna del cerchio: 28 mm

Larghezza interna del cerchio: 22,4 mm

ETRTO: 622-22

Mozzo anteriore: mozzo aerodinamico a basso attrito

Mozzo posteriore: mozzo aerodinamico a basso attrito, driver da 40 denti, Centerlock

Compatibilità: Shimano / SRAM XDR

Cuscinetto: cartuccia in acciaio

Asse anteriore: perno passante 100×12

Asse posteriore: perno passante 142×12

Raggi anteriori: Sapim CX-Ray

Lacing (anteriore): DBL, 21H

Raggi posteriori: Sapim CX-Ray

Lacing (posteriore): DBL, 24H

Nipples: Lega

Garanzia: 2 anni

Weight (Pair): 1440g (Shimano freehub)

La tecnologia hookless rende questi cerchi con ampio canale resistenti ed estremamente leggeri.
Il design del cerchio hookless offre una larghezza interna del cerchio più ampia senza aggiungere peso.
La stratificazione del carbonio presenta una fibra ad alta resistenza alla trazione posizionata nei punti più cruciali.
Il profilo del cerchio hookless da 40mm offre un vantaggio aerodinamico.
La tecnologia Dynamic Balanced Lacing (DBL) rende la ruota più rigida con un eccezionale trasferimento di potenza.
La flangia del mozzo DBL allargata aumenta gli angoli dei raggi, aumentando la rigidità torsionale laterale complessiva per un migliore trasferimento di potenza.
La larghezza del bordo del cerchio di 2,8mm migliora la rigidità di esso, per un migliore supporto dei copertoni in curva.
Progettata per copertoni da strada ad ampia sezione, la larghezza interna del cerchio di 22,4mm crea una maggiore area di contatto effettiva dello pneumatico, ottenendo un miglior assorbimento degli urti per una migliore sensazione di guida.
Il mozzo a basso attrito con interni lavorati a cnc elimina il carico eccessivo sui cuscinetti, riducendo l’attrito di essi, abbassando la resistenza al rotolamento e minimizzando la perdita di potenza.

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